Ικαριώτες Πρόσφυγες στο Β Παγκόσμιο Πόλεμο Α μέρος

https://www.youtube.com/watch?v=C625SYZQJ9U

Δευτέρα 26 Οκτωβρίου 2026

Σοβαρά προβλήματα στη μετακίνηση εργαζομένων και ασθενών στο ΘΡΙΑΣΙΟ νοσοκομείο


ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΟΥ ΣΩΜΑΤΕΙΟΥ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΣΤΟ ΘΡΙΑΣΙΟ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟ

 ΠΡΟΣ

Υπουργούς Μεταφορών και Υγείας

Πρόεδρο του ΟΑΣΑ και Διευθύνων Σύμβουλο ΤΡΑΙΝΟΣΕ

ΘΕΜΑ: Σοβαρά προβλήματα στη μετακίνηση εργαζομένων και ασθενών στο ΘΡΙΑΣΙΟ νοσοκομείο και εργαζομένων στην ευρύτερη περιοχή του Θριασίου Πεδίου προκαλεί η αναπαρκής συγκοινωνιακή σύνδεση

Σοβαρά προβλήματα στους εργαζόμενους, ασθενείς και επισκέπτες του νοσοκομείου ΘΡΙΑΣΙΟ και των κέντρων Υγείας Ελευσίνας, Μεγάρων και Ασπροπύργου καθώς και σε χιλιάδες μόνιμους κατοίκους και εργαζόμενους του Θριασίου Πεδίου και της Μεγαρίδας προκαλούν τα αραιά δρομολόγια του Προαστιακού, ιδιαίτερα στις ώρες μετακίνησης των εργαζομένων, και συνολικά η ανεπαρκής συγκοινωνιακή σύνδεση:

● τα δρομολόγια του Προαστιακού είναι αραιά (ανα μία ώρα) και οι ώρες άφιξης και αναχώρησης στη Μαγούλα δυσκολεύουν την μετακίνηση των χιλιάδων εργαζομένων προς το ΘΡΙΑΣΙΟ Νοσοκομείο

● στους σταθμούς του Ασπροπύργου και της Μαγούλας δεν υπάρχει ανταπόκριση των δρομολογίων του Προαστιακού με τα δρομολόγια των λεωφορείων.

● η επέκταση της λεωφορειακής γραμμης 868 ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ – ΘΡΙΑΣΙΟ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟ σε ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ – ΜΑΝΔΡΑ χωρίς την προσθήκη του αναγκαίου οριθμού οχημάτων προκαλεί μεγάλη καθυστέρηση στη διενέργεια των δρομολογίων και δυσκολεύει τη μετακίνηση εργαζομένων και ασθενών στο ΘΡΙΑΣΙΟ νοσοκομείο

.● τα δρομολόγια της λεωφορειακής γραμμής 870 ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ – ΜΕΓΑΡΑ σταματουν στις 20.45 μ.μ και δεν καλύπτουν εκατοντάδες εργαζόμενους που εργαζονται σε απογευματινές και νυχτερινές βάρδιες

● υπάρχει μεγάλη οικονομική επιβάρυνση λόγω του ακριβού εισιτηρίου, ιδιαίτερα από Κόρινθο – Μέγαρα – N. Πέραμο έως Μαγούλα και αντίστροφα

● η κατάργηση των λεωφορειακών γραμμών Α16, Β16 και Γ16 έχουν ουσιαστικά αποκόψει το Θριάσιο Πεδίο από την απευθείας σύνδεση με λεωφορείο προς το κέντρο της Αθήνας, ενώ ανεπαρκής ή ανύπαρκτη είναι η σύνδεση με το Κέντρο Υγείας Ελευσίνας και μεγάλους εργασιακούς χώρους της περιοχής

Αποτέλεσμα είναι δεκαδες χιλιάδες εργαζόμενοι και κατοικοι να ταλαιπωρούνται με αλλεπάλληλες μετεπιβιβάσεις σε διαφορετικά Μέσα Μαζικής Μεταφοράς ή να αναγκάζονται να χρησιμοποιούν τα ατομικά τους αυτοκίνητα για τη μετακίνηση τους στο χώρο εργασίας και να υφίστανται μεγάλη οικονομική επιβάρυνση.

Είναι απαράδεκτη η κατάσταση, με ευθύνη όλων των κυβερνήσεων ΝΔ, ΠΑΣΟΚ, ΣΥΡΙΖΑ, στην περιοχή του Θριασίου Πεδίου, όπου ειναι συγκεντρωμένο το 40% της βιομηχανικής δραστηριότητας της Ελλάδας, παράγεται μεγάλο ποσοστό του ΑΕΠ της χώρας και σχεδιάζονται μεγάλες επενδύσεις για την αύξηση των επιχειρηματικών κερδών, να παραμένει ανεπαρκέστατη η συγκοινωνιακή σύνδεση.

Ζητάμε να προχωρήσετε σε όλες τις αναγκαίες ενέργειες ώστε:

► να πυκνώσουν τα δρομολόγια του Προαστιακού από Κιάτο προς Πειραιά και αντίστροφα, με προτεραιότητα στις ώρες μετακίνησης των εργαζομένων και να υπάρχει ανταπόκριση με τα δρομολόγια των λεωφορείων.

► να πυκνώσουν τα δρομολόγια της λεωφορειακής γραμμής 868 ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ – ΜΑΝΔΡΑ και να ανταποκρίνονται στις ώρες άφιξης και αναχώρησης των εργαζομένων στο ΘΡΙΑΣΙΟ νοσοκομείο (πριν και μετά την έναρξη της πρωινής, απογευματινής και νυχτερινής βάρδιας).

► να επκεταθούν τα δρομολόγια της λεωφορειακής γραμμής 870 ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ – ΜΕΓΑΡΑ για να καλύπτουν και την μετακίνηση εκατοντάδων εργαζόμενων που εργαζονται σε απογευματινές και νυχτερινές βάρδιες

► να δοθεί έκπτωση 50% στα εισιτήρια για τη μετακίνηση των εργαζομένων από και προς το χώρο εργασίας τους,

► να δημιουργηθεί λεωφορειακή γραμμή που θα συνδέει Μάνδρα, Ελευσίνα και Ασπρόπυργο, απευθείας με το κέντρο της Αθήνας, διαμέσου της οδού Καβάλας, χωρίς να χρειάζεται μετεπιβίβαση σε άλλο Μέσο Μεταφοράς.

Δεσμευόμαστε να συνεχίσουμε να στηρίζουμε τον αγώνα για ανάκληση των ιδιωτικοποιήσεων στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, κατάργηση κάθε επιχειρηματικής δράσης στο χώρο των αστικών συγκοινωνιών, ανανέωση του στόλου των λεωφορείων με προσλήψεις μόνιμου προσωπικού, μείωση της τιμής του εισιτηρίου και δωρεαν μετακινήσεις των εργαζομένων προς και από το χώρο εργασίας τους.