
Ξανά μαζί σας στις 4 Αυγούστου, μέχρι τότε επιτρέψτε μου να ρίξω κι εγώ καμιά βουτιά στην Ικαρία.Στις φωτο οι παραλίες της Μεσαχτής και του Κάμπου.
Δημοσιογράφος μέλος της ΕΣΗΕΑ ...blog υποκειμενικής άποψης,πάντα ενυπόγραφης, με περιεχόμενα από τα media, την κοινωνία, τον ερασιτεχνικό αθλητισμό, αλλά και την Ικαρία...
Οικολογικός Πολιτιστικός Σύλλογος "Πολίτες για την προστασία της υγείας και του περιβάλλοντος από τις ακτινοβολίες"
ΖΗΛΩΝ 21 Ν. Ιωνία 14233 ΚΙΝ. 693/290/8949
ΦΑΞ. 210/2759/424 www.ionianet.gr/spppe
www.spppe.gr e-mail: cmakaronis@gmail.com
politesgiaaktinovoliesspppe.blogspot.com
14 /07/08
Mε αφορμή δημοσιεύματα των τελευταίων ημερών, στα οποία διαβάζουμε ότι εργαζόμενοι σε εταιρίες κινητής τηλεφωνίας, διαμαρτύρονται και κινητοποιούνται με τη στήριξη του Εργατικού Κέντρου Αθήνας, για παραβάσεις των κανόνων της εργατικής νομοθεσίας, τονίζουμε ότι είμαστε στο πλευρό τους και θεωρούμε ότι οι παραβιάσεις της εργατικής νομοθεσίας από ορισμένες εταιρίες κινητής τηλεφωνίας, είναι η άλλη όψη του αυταρχισμού που έχουν επιδείξει στον τομέα της παράνομης εγκατάστασης κεραιών και την άρνησή τους να συμμορφωθούν με αποφάσεις της δικαιοσύνης και υποδείξεις των αρμοδίων φορέων. Ζητάμε την πλήρη συμμόρφωση των εταιριών και στα ζητήματα των εργασιακών σχέσεων και της προστασίας του περιβάλλοντος.
Ο πρόεδρος Χρήστος Μακαρώνης
Ο γενικός γραμματέας Νάσος Μπράτσος
ΠΡΟΣ ΤΟΝ ΠΡΟΕΔΡΟ ΚΑΙ ΤΟ Δ.Σ. ΤΗΣ ΕΣΗΕΑ
Αθήνα, 10 Ιουλίου 2008
Τα πρώτα στοιχεία που έγιναν γνωστά για το περιεχόμενο της νέας Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας η οποία προωθείται από την πλειοψηφία του Δ.Σ. της ΕΣΗΕΑ, προκαλούν έντονη ανησυχία.
Την ώρα που ο πληθωρισμός καλπάζει ασυγκράτητος και το Ινστιτούτο Εργασίας της ΓΣΕΕ προβλέπει ότι με τις σημερινές συνθήκες, η απώλεια αγοραστικής δύναμης καλύπτεται από αύξηση τουλάχιστον 10,3%, η πλειοψηφία του Δ.Σ. του σωματείου μας συζητά αύξηση, ποσοστό συν 2% στον πληθωρισμό (3,9%) του Δεκεμβρίου 2007!
Θυμίζουμε ότι ο πληθωρισμός έκλεισε τον Ιούνιο με 4,9% ενώ υπάρχει πρόβλεψη ότι το Φθινόπωρο θα φθάσει το 5,5%. Επίσης καμία συζήτηση δεν γίνεται για τα ουσιαστικά θεσμικά αιτήματα του κλάδου.
Τα εκλεγμένα μέλη της ΕΣΗΕΑ στο Μεικτό Συμβουλίου (εκπρόσωποι ΜΜΕ, μέλη πειθαρχικών συμβουλίων και μέλη Δ.Σ.) και τα εκλεγμένα μέλη της ΕΣΗΕΑ στο Δ.Σ. και στο Γενικό Συμβούλιο της ΠΟΕΣΥ, που συγκεντρωθήκαμε σήμερα, δηλώνουμε ότι δεν πρόκειται να δεχθούμε έναν ακόμη εμπαιγμό.
Ζητάμε:
-Άμεση σύγκλιση του Μεικτού Συμβουλίου πριν υπογραφεί η νέα Σ.Σ.Ε
-Ουσιαστικές διαπραγματεύσεις και διεκδίκηση Σ.Σ.Ε που θα καλύπτει τις πραγματικές ανάγκες του κλάδου, σε οικονομικό και θεσμικό επίπεδο.
-Γενικές Συνελεύσεις στα ΜΜΕ για να ενημερωθούν οι συνάδελφοι και να συζητηθούν οι όροι της σύμβασης.
1. Αναδρανιστάκης Γιώργος ΑΥΓΗ
2. Δημητρίου Δημήτρης ΦΩΣ των ΣΠΟΡ
3. Ζησίδου Μάχη ALPHA TV
4. Ζώνιος Δημήτρης ΝΙΚΗ
5. Κουντή Δήμητρα ΣΚΑΪ 100,3
6. Κουτζουράδης Γιάννης μέλος Β’ Πειθαρχικού ΕΣΗΕΑ
7. Μουλόπουλος Βασίλης πρόεδρος ΠΟΕΣΥ
8. Μπούρζινου Αδαμαντία Ρ/Σ Εκκλησίας της Ελλάδος
9. Μπράτσος Νάσος μέλος Γ. Σ. ΠΟΕΣΥ
10.Νικολόπουλος Σταμάτης Γ.Γ. ΠΟΕΣΥ
11. Νταβανέλλος Αντώνης μέλος Δ.Σ. ΕΣΗΕΑ
12. Νταουντάκη Νανά μέλος Δ.Σ. ΕΣΗΕΑ
13. Παπαχριστούδη Ματίνα ΕΛΕΥΘΕΡΟΣ ΤΥΠΟΣ
14. Ρούσσος Τζώρτζης ΚΕΡΔΟΣ
15. Σαραντόπουλος Διονύσης CITY 99,5
16. Τατάρογλου Τάσος ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ 94 fm
17. Τουφεξή Μιμή μέλος Β’ Πειθαρχικού ΕΣΗΕΑ
18. Τρίμης Δημήτρης μέλος Δ.Σ. ΕΣΗΕΑ
19. Φίλης Νίκος μέλος Δ.Σ. ΕΣΗΕΑ
20. Χριστοδουλίδου Πόπη ΕΘΝΟΣ
21. Δουράκης Βαγγέλης (εκπρόσωπος στο Μεικτό ΕΣΗΕΑ από τον ALTER)
22. Διόγος Μάκης (DERBY)
23. Χριστόπουλος Σπύρος (CITY PRESS)
24. Τσίλης Κώστας (SCORE LIVE)
Για τις 25 Σεπτέμβρη 2008 ορίστηκε η δίκη μετά τη μήνυση που είχα κάνει το 2005 στην ΗΕLLENIC SEAWAYS για έκθεση σε κίνδυνο μετά από στουκάρισμα (προήλθε από μπλάκ άουτ)του ΕΞΠΡΕΣ ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ, στο οποίο ήμουν επιβάτης, στο λιμάνι της Πάρου (δρομολόγιο Πειραιάς, Πάρος, Ικαρία).
ΤΟ ΔΣ ΤΗΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗΣ
Γιάννης Σήφη Βαρδινογιάννης Πρόεδρος
Βίκτωρ Ρέστης Αντιπρόεδρος
Κωνσταντίνος Κληρονόμος Β' Αντιπρόεδρος
Αγαπητός Αντώνης Μέλος
Αγγελιδάκης Σταύρος Μέλος
Κασαπάκης Παναγιώτης Μέλος
Κουτσουμπέλης Κωνσταντίνος Μέλος
Μουσάς Νικόλαος Μέλος
Μπαϊρακτάρης Ευάγγελος Μέλος
Πάλλης Αναστάσιος Μέλος
Τουρκολιάς Αναστάσιος Μέλος
AΠΟ ΤΟ ΑΡΧΕΙΟ ΤΗΣ ΕΡΤ
The Hellenic Radio (ERA): News in Greek, 05-07-09
The Hellenic Radio (ERA): News in Elot928 Greek Directory - Previous Article - Next Article
From: The Hellenic Radio (ERA)
ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ
Κοινωνία
Δημιουργήθηκε ρήγμα στην πρύμνη
Περιπέτεια εν πλω
9/7/2005 4:32:00 μμ
"Λαχτάρησαν" οι 1840 επιβάτες του επιβατηγού-οχηματαγωγού πλοίου "Εξπρές Σαντορίνη", όταν "είδαν" το καράβι, ενώ προσπαθούσε να δέσει στο λιμάνι της Πάρου, να προσκρούει με δύναμη στην τσιμεντένια προβλήτα. Η πρόσκρουση, που ευτυχώς δεν προκάλεσε κανέναν τραυματισμό, σημειώθηκε όταν, όπως αναφέρουν έγκυρες πληροφορίες, το "Εξπρές Σαντορίνη" με πλοίαρχο τον Σπύρο Θηραίο, είχε ξεκινήσει τους χειρισμούς πρόσδεσης με την πρύμνη στο λιμάνι του νησιού. Ξαφνικά και από άγνωστη αιτία σημειώθηκε "μπλακ άουτ" στις μηχανές του με αποτέλεσμα το πλοίο να προσκρούσει στην προβλήτα του λιμανιού της Παροικιάς. Από την πρόσκρουση δημιουργήθηκε μικρό ρήγμα στο στεγανό τμήμα της πρύμνης. Στο "Εξπρές Σαντορίνη" που είχε αποπλεύσει το πρωί από το λιμάνι του Πειραιά για Πάρο, Νάξο, Εύδηλο, Καρλόβασι και Βαθύ, απαγορεύθηκε ο απόπλους μέχρι να επιθεωρηθεί, ενώ αν η συνέχεια του ταξιδιού κριθεί -λόγω ρήγματος- ανασφαλής οι περίπου 1500 επιβάτες, που θα ταξίδευαν από Πάρο, θα μεταφερθούν στον προορισμό τους με άλλα πλοία.
The Hellenic Radio (ERA): News in Elot928 Greek Directory - Previous Article - Next Article
φωτο ο Δήμαρχος Ηρακλείου σε παλιές ευτυχισμένες στιγμές, γιατί τώρα....
ΤΟ ΑΝΤΕΡΓΑΤΙΚΟ ΠΟΥΛΟΒΕΡΑΚΙ ΤΟΥ ΓΕΩΡΓΟΠΟΥΛΟΥ ΞΗΛΩΝΕΤΑΙ!!!
Δικαστικό Βατερλό για τον φύρερ δήμαρχο Ηρακλείου Αττικής Σταύρο Γεωργόπουλο, η σημερινή απόφαση του δικαστηρίου για επαναπρόσληψη (μέχρι την εκδίκαση των ασφαλιστικών μέτρων στο τέλος Ιουλίου) και καταβολή των μισθών του διαστήματος της απομάκρυνσης, προς τον Τάσο Τατάρογλου, που απολύθηκε μόλις έθεσε υποψηφιότητα για το μικτό της ΕΣΗΕΑ. Αξίζει να σημειωθεί ότι σε γραπτή απόφαση της επιχείρησης αναφέρεται ότι απολύεται ο συγκεκριμένος και όχι άλλοι συνάδελφοι, για κοινωνικούς λόγους επειδή είναι ανύπαντρος και δεν έχει παιδιά (άρα θα πεινάσουν λιγότεροι). Επίσης στο ίδιο έγγραφο γίνεται προαναγγελία απολύσεων, αφού η επιχείρηση θέτει στόχο τους 37 εργαζόμενους, αντί 54 που είναι σήμερα. Προφανώς απαιτείται αυξημένη επαγρύπνηση για τις προθέσεις αυτές και έλεγχος για την εφαρμογή της δικαστικής απόφασης.
Παρόντες σήμερα στο δικαστήριο ήταν:
Δ.Τρίμης, ΔΣ ΕΣΗΕΑ
Κ.Σαλαβράκου νομική σύμβουλος ΕΣΗΕΑ
Δ.Καμαρινόπουλος πρόεδρος ΕΤΕΡ
Μ.Μητσόπουλος ΔΣ ΕΤΕΡ
Δ.Σιώτος ΔΣ ΕΤΕΡ
Δ.Μπαλαρή αντιπρόεδρος ΔΣ σωματείου δημοτ. Επιχείρησης «επικοινωνία»
Γ.Πλαχούρης πρόεδρος ΕΣΠΗΤ, ταμίας ΠΟΕΣΥ
Κ. Μπουρνάς νομικός σύμβουλος της ΕΣΠΗΤ
Γ.Τσοπανίδης, δικηγόρος Τ.Τατάρογλου και πρόεδρος δημοτικού συμβουλίου Ν.Ιωνίας
Μάρτυρες (που δεν χρειάστηκε να καταθέσουν γιατί δεν ήθελε ο πρόεδρος, ακούστηκαν μόνο οι δικηγόροι) ήταν για την πλευρά Τατάρογλου, ο Νάσος Μπράτσος, μέλος του γενικού συμβουλίου της ΠΟΕΣΥ, ενώ η εργοδοτική πλευρά εμφάνισε ως μάρτυρα κάποιον Χατζημήτσο (έμπορο κοσμημάτων, αν πληροφορηθήκαμε καλά) μέλος του ΔΣ της δημοτ. επιχείρησης «επικοινωνία», άγνωστο στους εργαζόμενους, για να μιλήσει …για το ραδιόφωνο!!
ΤΕΛΙΚΑ ΜΕ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΔΣ ΤΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗΣ ΑΝΑΚΛΗΘΗΚΕ ΚΑΙ ΤΥΠΙΚΑ Η ΑΠΟΛΥΣΗ ΚΑΙ Ο ΣΥΝΑΔΕΛΦΟΣ ΕΡΓΑΖΕΤΑΙ ΚΑΝΟΝΙΚΑ ΣΤΟ ΠΟΣΤΟ ΤΟΥ.ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ: ΟΙ ΑΓΩΝΕΣ ΔΕΝ ΠΑΝΕ ΠΟΤΕ ΧΑΜΕΝΟΙ
UPDATE
Συνεχίζεται η κρίση στο στρατόπεδο του Δημάρχου και κλιμακώνεται μετά τη δικαίωση του συναδέλφου Τάσου Τατάρογλου και την επιστροφή του στον "επικοινωνία 94 FM". Αντιγράφουμε από την τοπική εφημερίδα "Έκφραση":
"Σε παραίτηση από το Δημοτικό Συμβούλιο του Ηρακλείου προχώρησε η δημοτική σύμβουλος Μαρία Γαλακτοπούλου, σήμερα, Πέμπτη 03.07.2008. Η Μαρία Γαλακτοπούλου ήταν η 1η δημοτική σύμβουλος στις εκλογές του 2006, αντιδήμαρχος κοινωνικής πολιτικής το 2007. Αρνήθηκε να αναλάβει οποιοδήποτε πόστο το 2008, με κατάληξη την παραίτησή της. Η παραίτηση αυτή αποτελεί ακόμα μια, από τις σημαντικότερες σε βαρύτητα, στους κόλπους της παράταξης «Όραμα για το Ηράκλειο», σε συνέχεια των πολλών προηγουμένων. Την θέση της στο Δ.Σ. αναμένεται να καταλάβει η Μαρία Παντερή".


Λοιπόν ακούστε τις νέες τιμές και αγνοήστε τις παλιές που αναφέρονται στην πρώτη δημοσίευση για τους πειρατές της ακτοπλοΐας. Πάντα για το δρομολόγιο Πειραιάς - Εύδηλος Ικαρίας. Αριθμημένη θέση πούλμαν 46.50 ευρώ, πρώτη θέση 56 ευρώ, καμπίνα δίκλινη 97.50 ευρώ το κεφάλι και Ι.Χ. 106 ευρώ. Για να μην είμαστε και ισοπεδωτικοί, υπάρχει και η καλή πλευρά της υπόθεσης. Το πλοίο είναι καινούργιο και δεν πρόκειται να το ρίξει σε καμιά ξέρα ο καπετάνιος για να πάρει αποζημίωση από την ασφάλεια η όποια εταιρία.
φωτο 1:το πρωτοσέλιδο της εφημερίδας "Σαμιακή" της 23ης Ιουνίου 2008, αξίζει να διαβάσετε και το κείμενο.
φωτο 2:τοίχος στην Ικαρία
UPDATE από το www.samosnet.grΗ ΝΕΛ αύξησε έως και 25% τα ναύλα της για το καλοκαίρι. Αυξήσεις έως 11% για τη Σάμο και την Ικαρία
Η ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ Εταιρεία Λέσβου, πλοιοκτήτρια του «Θεόφιλος», ήδη έχει ανακοινώσει αυξήσεις των ναύλων της έως και 25%. Συγκεκριμένα αυξάνει τα τιμολόγιά της την περίοδο αιχμής, δηλαδή από 18 Ιουλίου έως 18 Αυγούστου, καθώς και όλα τα Σαββατοκύριακα μέχρι τον Σεπτέμβριο.
Αξίζει να σημειωθεί ότι ο ιδιοκτήτης της ΝΕΛ κ. Απόστολος Βεντούρης είναι ο πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Ακτοπλόων και πρωτοστατεί στη διεκδίκηση του δικαιώματος των ακτοπλόων να αυξάνουν κατά το δοκούν τα ναύλα. Μάλιστα είχε προειδοποιήσει ακόμα και με ακινητοποίηση των πλοίων, σε περίπτωση που το υπουργείο Οικονομίας και Οικονομικών δεν καταργήσει τις κρατήσεις υπέρ τρίτων στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια.
Είναι ενδεικτικό ότι τα πιο φτηνά εισιτήρια για τετραμελή οικογένεια που ταξιδεύει με το αυτοκίνητό της και χωρίς καμπίνα στη Μυτιλήνη, τον Ιούνιο στοίχιζαν 358 ευρώ. Μετά τις νέες αυξήσεις η τιμή φτάνει τα 418 ευρώ, δηλαδή σαν να πληρώνει κάποιος δυόμισι ατομικά εισιτήρια επιπλέον. Για τη Χίο από 326 ευρώ που ήταν η τιμή των ναύλων, από σήμερα μια οικογένεια που ταξιδεύει χωρίς καμπίνα θα καταβάλει 350 ευρώ.
Υπενθυμίζεται ότι τον Ιούνιο τα ναύλα ανατιμήθηκαν έως 10% για τις Κυκλάδες και τα Δωδεκάνησα, έως 11% για τη Σάμο και την Ικαρία και 10% για την Κρήτη, ενώ αυξήσεις στα όρια της αισχροκέρδειας έως 33% καταγγέλθηκαν για το τριήμερο του Αγίου Πνεύματος.
Σε αυξήσεις σε όλων των τύπων τα εισιτήρια για τα πέντε ταχύπλοα τύπου Ηighspeed, από 10% έως και 23%, προέβη η πλοιοκτήτρια. Οι εταιρείες δεν αποκλείουν και νέες αυξήσεις κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, σε περίπτωση κατά την οποία συνεχιστεί η αύξηση τιμών του πετρελαίου.

Συνέχεια του προηγούμενου δημοσιεύματος περί εφοπλιστικής πειρατείας, με δύο περιστατικά, ένα του 2007 και ένα πρόσφατο του 2008.
2007 Ιούνιος: κλείνω εισιτήριο για πλοίο του Αγούδημου για την Ικαρία. Από το πρακτορείο με ενημερώνουν ότι υπάρχει μόνο ένα κρεβάτι σε καμπίνα και μάλιστα «διακεκριμένη». Έπρεπε να ταξιδέψω για δουλειά και κλείνω με 74 ευρώ τη «διακεκριμένη». Το πλοίο σχεδόν άδειο, η τετράκλινη «διακεκριμένη» έχει μόνο εμένα και οι γύρω καμπίνες άδειες.
Η «διακεκριμένη» ήταν σαφώς χειρότερη από τα πιο άθλια φυλάκια που κοιμόμουν ως φαντάρος σε κάτι σκοπιές στο πουθενά και το μπουτόν στο καζανάκι, αν δεν το πάταγες ακριβώς στο κέντρο, εκσφενδονίζονταν από τον τοίχο, όπως στο τάβλι τα πούλια στο πλακωτό. Στις διαμαρτυρίες μου στο πρακτορείο (όταν επέστρεψα), μου είπαν ότι η ναυτιλιακή εταιρία τους δίνει τις διαθέσιμες θέσεις άρα και αυτοί πορεύονται ανάλογα. Οπότε η ναυτιλιακή ήθελε για να μεγιστοποιήσει το κέρδος της να πουλήσει τις ακριβότερες θέσεις.
2008 Ιούνιος: ζητάω να κλείσω (από αθηναϊκό πρακτορείο) επιστροφή από Ικαρία με πλοίο της Hellenic Seaways και συγκεκριμένα αριθμημένη θέση πούλμαν των 42 ευρώ. Με ενημερώνουν ότι είναι όλες κλεισμένες και πρέπει να κόψω σαλόνι 55 ευρώ ή κατάστρωμα 37 ευρώ.
Στοιχηματίζω ότι δεν είναι όλες κλεισμένες γιατί ξέρω την κίνηση της γραμμής ειδικά αυτή την περίοδο (οι πράκτορες λένε στα κανάλια ότι φέτος υπάρχει και μείωση στο 30%). Πιστεύω ότι επιχειρούν πάλι να σπρώξουν μέχρι τελευταία στιγμή τα ακριβά και να κρατήσουν τις θέσεις πούλμαν για τους επιβάτες της Μυκόνου, που δύσκολα θα κλείσουν καμπίνα, αφού υπάρχουν και άλλα πλοία για Πειραιά. Περισσότερα όταν επιστρέψω. Α ναι έχουμε και υπουργό εμπορικής ναυτιλίας και νησιωτικής πολιτικής. Χού ρε (που θα έλεγε και ο Γεωργίου).

Διαστάσεις πρόκλησης έχει πάρει εδώ και καιρό η κατάσταση στις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες, τόσο στο θέμα των δρομολογίων (οι «βλάβες» και η ετήσια απόσυρση για επισκευές που παρατείνεται σκοπίμως, είναι οι συνήθεις απάτες των εφοπλιστών), όσο και στο θέμα των τιμών.
Επιτρέψτε μου να χρησιμοποιήσω προσωπικά παραδείγματα από τα δρομολόγια Πειραιάς – Ικαρία. Το ταχύπλοο έχει εισιτήριο της τάξης των 59 ευρώ και αυτοκίνητο, στα 60 ευρώ. Δηλαδή μια τετραμελής οικογένεια πληρώνει 296 ευρώ μόνο για να πάει, χωρίς να υπολογίσουμε τις δαπάνες στο μπαρ του πλοίου (άλλα 20 ευρώ).
Το συμβατικό πλοίο έχει 42 ευρώ η θέση τύπου πούλμαν και 92 το αυτοκίνητο, άρα η τετραμελής οικογένεια δαπανά 260 ευρώ, μόνο για να πάει.
Συνεπώς στις δύο περιπτώσεις (ταχύπλοου και συμβατικού) το κόστος πήγαινε – έλα είναι στην πρώτη περίπτωση 592 ευρώ και στη δεύτερη 520 ευρώ. Βεβαίως αν υπάρχουν μωρά ή ηλικιωμένοι, τότε η καμπίνα κοστίζει γύρω στα 80 ευρώ κατ΄ άτομο στο ταξίδι.
Κόστη απαγορευτικά για όσους έχουν σκοπό να νοικιάσουν δωμάτιο σε νησιά και δυσβάσταχτα ακόμα και για όσους «τυχερούς» όπως ο γράφων έχουν λόγω καταγωγής σπίτι, αφού με τέτοια ποσά ταξιδεύεις άνετα στο εξωτερικό. Για το χειμώνα ας μη μιλήσουμε καλύτερα για το τι τραβάνε οι κάτοικοι των νησιών, με την αραίωση των δρομολογίων, τις «συντηρήσεις» και τα απαγορευτικά (μην σου τύχει να είσαι ηλικιωμένος και να περιμένεις ένα μήνα το καράβι να φέρει στο φαρμακείο τα φάρμακα που έχεις ανάγκη).
Η μάχη ενάντια στην ακρίβεια και ο αγώνας για σύγχρονες ασφαλείς και προσιτές ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες (προσωπική άποψη, μόνη λύση οι δημόσιες ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες, με έλεγχο από την τοπική αυτοδιοίκηση των νησιών και τα ναυτεργατικά σωματεία), αποτελούν όψεις του ιδίου νομίσματος.































