ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΓΙΑ ΤΙΣ ΕΚΑΤΟΝΤΑΔΕΣ ΑΠΟΛΥΣΕΙΣ ΣΤΗ ΝΕΑ ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟ
ΚΑΜΙΑ ΑΠΟΛΥΣΗ – Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ ΝΑ ΠΡΟΧΩΡΗΣΕΙ ΣΤΗ ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΣΥΜΒΑΣΕΩΝ ΣΕ ΑΟΡΙΣΤΟΥ ΧΡΟΝΟΥ
Από τον Οκτώβρη του 2024, με την παραχώρηση της Αττικής Οδού στη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, εκατοντάδες εργάζονται κάτω από ένα απαράδεκτο καθεστώς εργασιακής ανασφάλειας και ομηρίας και με γνωστή την επιδίωξη της εργοδοσίας να ξεμπερδεύει με τους περισσότερους από αυτούς.
Στο τέλος Σεπτέμβρη λήγουν οι συμβάσεις 150 εργαζομένων στα διόδια, ενώ στις 5 Οκτώβρη 150 ακόμα που εργάζονται στη συντήρηση του αυτοκινητόδρομου βρίσκονται στον αέρα. Συνολικά 300 εργαζόμενοι κινδυνεύουν να βρεθούν στον δρόμο, με τον όμιλο που έχει αναλάβει την εκμετάλλευσή του να κερδίζει χρόνο είτε με εμπόριο ελπίδας είτε με τον εκφοβισμό, ώστε να προχωρήσει το σχέδιο μείωσης του προσωπικού. Σε αυτό το σχέδιο πλάτη έχει βάλει η κυβέρνηση, οι υπουργοί της Οικονομικών και Υποδομών & Μεταφορών, που έβαλαν φαρδιά πλατιά την υπογραφή τους στη σύμβαση παραχώρησης χωρίς να διασφαλίζουν τους εργαζόμενους και στη συνέχεια σφυρίζουν αδιάφορα.
Από τη μια, εδώ και δύο χρόνια, με ευθύνη της εργοδοσίας και της κυβέρνησης, εργαζόμενοι στην Αττική Οδό με πάνω από 20 χρόνια προϋπηρεσία απολύθηκαν και άλλοι αναγκάστηκαν σε παραίτηση. Όσοι παρέμειναν, είτε υπογράφουν συμβάσεις ορισμένου χρόνου μέσω της Adecco, εταιρείας προσωρινής απασχόλησης, είτε έχουν σύμβαση με τους ομίλους ΕΛΛΑΚΤΩΡ - ΑΒΑΞ και INTRAKAT, βάσει του προηγούμενου ιδιοκτησιακού καθεστώτος. Η καθαριότητα, η φύλαξη και κομμάτι της συντήρησης του αυτοκινητόδρομου έχουν δοθεί σε εργολάβους. Ακόμα και οι όροι των συμβάσεων αορίστου χρόνου που αναγκάστηκαν να υπογράψουν κάποιοι συνάδελφοι και συναδέλφισσες με τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, προκειμένου να έχουν δουλειά, είναι εξευτελιστικοί.
Από την άλλη, η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, που πήρε τον αυτοκινητόδρομο για 25 χρόνια έναντι 3,27 δισ. ευρώ, μόνο το 2025 κατέγραψε έσοδα από αυτόν πάνω από 234 εκατ. ευρώ. Το πρώτο εξάμηνο του 2026 οι ημερήσιες διελεύσεις στους αυτοκινητόδρομους του Ομίλου ξεπέρασαν τις 670.000, από τις οποίες 290.775 στη Νέα Αττική Οδό, αυξημένες κατά 2,4%!
Οι εκπρόσωποι του Ομίλου, σε συνάντηση με το σωματείο των εργαζομένων και εκπροσώπους της Ομοσπονδίας και του Εργατικού Κέντρου Αθήνας, με διάφορες αλχημείες και με απύθμενο θράσος ισχυρίστηκαν ότι «η εταιρεία έχει διασφαλίσει τις θέσεις εργασίας για το 91% των εργαζομένων που απασχολούνταν στον αυτοκινητόδρομο, παρά το γεγονός ότι δεν ήταν υποχρεωμένη να το κάνει, αφού δεν δεσμευόταν για αυτό από τη σύμβαση παραχώρησης».
Η μοναδική αλήθεια στα λεγόμενά τους είναι ότι με τη σύμβαση παραχώρησης που υπογράφτηκε ανάμεσα στον όμιλο και στο ελληνικό δημόσιο, η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ εξασφάλισε ένα χρυσορυχείο απαλλαγμένο από το εργατικό «κόστος», αφού, όπως χαρακτηριστικά αναφέρεται στη σύμβαση, «η νέα εταιρεία δεν ευθύνεται για απαιτήσεις ή αξιώσεις που απορρέουν από οποιαδήποτε εργασιακή σχέση».
Οι εξελίξεις στην Αττική Οδό είναι ακόμα μια απόδειξη ότι η τεράστια κερδοφορία των επιχειρηματικών ομίλων εξασφαλίζεται από το τσάκισμα των εργασιακών δικαιωμάτων και την ένταση της εκμετάλλευσης των εργαζομένων.
Η πραγματικότητα αυτή γίνεται ακόμα πιο προκλητική αν αναλογιστούμε τα πανάκριβα διόδια που πληρώνει καθημερινά ο λαός, αλλά και την ένταξη των οδικών δικτύων, όπως και άλλων υποδομών, στους πολεμικούς σχεδιασμούς ΕΕ - ΝΑΤΟ.
Ό,τι μέχρι σήμερα εξασφάλισαν οι εργαζόμενοι στην Αττική Οδό, το εξασφάλισαν με τον αγώνα τους. Αυτόν τον αγώνα είναι ανάγκη να τον δυναμώσουν ακόμα περισσότερο, βάζοντας απέναντί τους εργοδοσία, κράτος και κυβέρνηση.
Οι εργαζόμενοι μπορούν να επιβάλουν το δίκιο τους οργανωμένα και συλλογικά, μέσα από τα σωματεία τους και σε συντονισμό με τα υπόλοιπα σωματεία στα οδικά δίκτυα. Πιο αποφασιστικά από ποτέ, διεκδικούμε:
• Καμία απόλυση - διασφάλιση όλων των θέσεων εργασίας.
• Μετατροπή όλων των συμβάσεων σε αορίστου χρόνου, με πλήρη εργασιακά δικαιώματα.
• Υπογραφή επιχειρησιακών Συλλογικών Συμβάσεων με αυξήσεις στους μισθούς.
• Ουσιαστικά μέτρα για την υγεία και την ασφάλεια των εργαζομένων.
Αυτόν τον αγώνα στηρίζει η Ομοσπονδία και καλεί όλα τα σωματεία, καθώς και τον λαό που χρησιμοποιεί καθημερινά τον αυτοκινητόδρομο, να δυναμώσουν τη στήριξη και την αλληλεγγύη τους στους εκατοντάδες εργαζόμενους της Αττικής Οδού.
Τις επόμενες ημέρες, μαζί με τα σωματεία των εργαζομένων στην Αττική Οδό, θα συνεχίσουμε τις παρεμβάσεις και τις κινητοποιήσεις, ώστε κανένας εργαζόμενος να μη χάσει τη δουλειά του.